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　　今年一季度澳大利亚皮卡市场最值得关注的是长城炮和大通T60。长城炮1-3月在澳大利亚销售新车2587辆，销量同比增长430%，位居皮卡车型销量排行榜第六位。2020年底长城炮正式在澳洲市场上市后，凭借出色的产品力和性价比获得了当地消费者和媒体的认可。低于行业的售价、领先市场内6速和7速遍布的采埃孚8速变速箱、四轮碟刹、以及极长的保修政策等优势都成为长城皮卡在澳大利亚市场热销的根基，相信随着越来越多消费者认可长城皮卡，长城皮卡的海外之路将更加顺利。

　　上汽大通LDV T60今年1-3月在澳大利亚销售新车2260辆，销量同比增长178%，位居皮卡车型销量排行榜第八位。上汽大通海外出口主要凭借MG和LDV品牌在海外悠久的历史和影响力，拉近与当地消费者与品牌之间的距离。现款在售LDV T60采用国内上汽大通T90的“上汽牛”外观设计，并搭载最新技术的上汽“π”双涡轮柴油发动机，内饰设计并未同步更新，而是沿用了老款车型商务简洁的设计风格，同时配置功能水平中规中矩。

　　马自达BT50、日产Navara、丰田LC70三款日系皮卡的成绩并不乐观。马自达BT50作为五十铃D-MAX换壳车型，今年1-3月销售新车3921辆，同比下降12.44%。丰田陆巡70系皮卡在澳大利亚一直是比较受欢迎的工作型皮卡，但今年一季度销量仅有2312辆，同比下降8.65%。日产Navara今年一季度在澳大利亚市场销售新车1802辆，同比下降54.80%，新款纳瓦拉并未使得日产皮卡在澳大利亚市场产生翻天覆地的变化，日产皮卡目前正面临全球市场大溃败。

　　两款美系全尺寸皮卡Ram 1500和雪佛兰索罗德今年一季度销量成绩较好，前者一季度总计销售新车1637辆，同比增长70%；后者一季度总计销售新车619辆，同比增长60.78%。韩系皮卡双龙Musso今年的表象也值得称赞，一季度总计销售新车944辆，同比增长184.34%，增幅仅次于长城炮。大众Amarok作为大众旗下唯一皮卡产品，在全世界范围内并不十分畅销，1-3月在澳大利亚市场销量为656辆，同比下滑38.29%，期待全新Amarok能够扭转局面。